Законопроект сенаторов Андрея Кутепова и Игоря Трескова предусматривает увеличение штрафов для обычных водителей – с 3 до 5 тыс. рублей, для должностных лиц – с 25 до 50 тыс. рублей, для юрлиц – со 100 до 200 тыс. рублей за перевозку детей без специальных удерживающих устройств.
В пояснительной записке к законопроекту говорится, что с 2020 до 2024 года число ДТП, при расследовании которых были выявлены нарушения при перевозке детей, выросло с 918 до 959, что «свидетельствует о недостаточности установленных мер административной ответственности».
По нынешним правилам, детей до 7 лет необходимо перевозить только в автолюльке или детском кресле, детей в возрасте 7-11 лет можно перевозить без детского кресла, но только на заднем сиденье с использованием ремня безопасности.
На переднем – в детском кресле или бустере. Пассажиров до 12 лет запрещено перевозить на заднем сиденье мотоцикла. Мнение эксперта Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»: – Хорошо, что ужесточена ответственность за неправильную перевозку детей.
Что плохо – продолжается раздербан Кодекса, причем именно его «автомобильной» статьи. Другие его главы законотворцев, видимо, не сильно интересуют, не тот эффект.
Это значит, что завтра или послезавтра мы увидим новые инициативы. В пояснительной записке к законопроекту говорится, что в период с 2020 года до 2024 года число ДТП, при расследовании которых были выявлены нарушения при перевозке детей, выросло с 918 до 959, что «свидетельствует о недостаточности установленных мер административной ответственности».
Логика проста: давайте еще поднимем штрафы. А то, что в стране огромное количество старых машин, никого не волнует.
Лидер на вторичном рынке – древние Жигули, на которые без колхозинга поставить сзади детское кресло практически невозможно. Логика прослеживается: не можете поставить детское кресло – не возите в автомобиле детей, иначе штраф! Ну да, обеспечьте тогда нормальным автобусным сообщением все деревни и села – а уж потом можно на языке штрафов с многодетными родителями говорить.
Источник: ТАСС и Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram.
Рубрика: Автомобили и рынки. Читать весь текст на www.zr.ru.